2020年,F1车坛留下了一个让所有人都意想不到的画面：哈斯车队，这支在整个赛季里几乎无人问津的“平民车队”，在最后一站阿布扎比，以一种近乎戏剧性的方式，完成了对雷诺车队的“绝杀”。
而让这一切变得传奇的,是一个23岁的西班牙年轻人，他叫卡洛斯·塞恩斯。
彼时的塞恩斯,刚从迈凯伦确认转会法拉利，舆论的风口浪尖上，没有人指望他会在最后一场比赛里拼命，他已经是“准法拉利车手”了，何必为哈斯这种“垫底车队”出头？
但他偏偏出了头。
那一站,塞恩斯从第6位起步，稳稳地跑着自己的节奏，前面的雷诺车手里卡多和奥康，正试图在最后一场比赛中为车队稳住年度第五的排名，雷诺的车是快的，至少比哈斯快，雷诺的积分是领先的，领先了十几分，所有人都认为，第五是雷诺的囊中之物。
可赛车从来不认账面实力,它只认赛道上每一秒的较量。
第28圈,塞恩斯在7号弯外侧，以教科书般的“late braking”，硬生生挤进了奥康的内线，那一瞬间，两台车轮与轮之间几乎没有空隙，塞恩斯的赛车轮毂几乎擦着奥康的侧箱飞过，随后，他毫不拖泥带水地抽头出弯，干净利落地完成了超越。
那一刻,哈斯车队的维修区里，所有人都从椅子上弹了起来。
这一超的后果是什么？原本属于雷诺的8个积分，因为奥康被挤出前五，直接落入了哈斯的口袋——塞恩斯以全场第五名完赛，而雷诺的里卡多虽然紧随其后，却孤掌难鸣，两队的最终积分，哈斯29分，雷诺28分——哈斯以1分的优势，在最后一圈绝杀雷诺，拿下了年度第五。
这是哈斯车队自2018年以来最好的年终排名。
赛后,塞恩斯在车手发布会上依旧保持着那种略带羞涩的微笑，仿佛那个超越奥康的瞬间，不过是他在周日午后做的一个普通决定，但全世界的车迷都记住了一个词：“塞恩斯惊艳四座。”
这不是一次靠金钱堆砌的胜利,哈斯车队的全年预算，可能还不到三大车队的零头，他们的赛车没有最先进的技术，没有最顶尖的研发团队，甚至连备用零件都常常不够，但他们有一个愿意在转会前夜，依然拼尽全力的车手。
这大概是F1最迷人的地方：它不是一场单纯的资本游戏，在那些精密的工程数据、昂贵的碳纤维单体壳背后，真正决定胜负的，永远是人——是那个在7号弯敢做决定的人，是在积分榜最后几页，也能发出光芒的人。
塞恩斯的这次绝杀,让所有人都看到了：在F1这个世界里，豪门可以赢下大多数比赛，但偶尔，奇迹也会降临在那些衣衫褴褛却从不放弃的人身上。
哈斯车队没有欢呼太久,因为他们知道，奇迹终究是偶然，但在那个夕阳下的阿布扎比，当塞恩斯的赛车冲过终点线时，哈斯车队的每一个人，都在那一刻相信了一件事：
在这个世界上,只要你不认命，就没人能替你说“结束”。
这就是F1,这就是体育，这也是那个叫塞恩斯的年轻人，送给所有追逐梦想者最好的一个拥抱。